特急はつかり11号青森行き 上野駅出発前 車内放送①

[@tsuka5116]

「特別急行」と「くるまは・・・」という車掌のアナウンス、懐かしい響きです。
ただ、この頃は残念？であるが、宇都宮に東北本線の特急列車が停車するようになり、
上野～郡山間ノンストップ便がなくなっていたと思います。

[@takashioketani]

もう37年も前なんですね。
本当に時間というものは容赦ないなと感じます。

[@niwanonniwanon04731]

子供の頃 母親の実家仙台に帰る時ひばりに乗ってたね
上野駅で俺が間違えてはつかりに乗ってしまった時母親にそれに乗ったら 青森まで行っちゃうでしょ！って怒られたっけな
あと はつかりは上野駅到着時 すんごい雪を積んでたの覚えてる さすが青森行きだわ 子供ながら感動してた

[@ykbeet]

私も当時小学生でしたがはつかり11号乗りました。
上野発のホームではトラブルに見舞われ列車の入線が遅れ乗れたのが半日遅れの夜になってから。。。
そして青森到着が10時間位遅れの翌日昼。。子供心にシンドイ思いをしましたが今となっては懐かしいですね。

[@kiro80gut]

東北本線の“1”列車！１Mはつかり11号→青函連絡船1便→１Dおおぞら1号　表定速度100km/ｈ超！40年前にそれが実現できていたのがスゴイ！ウチの家の横を午後10時近くに青森へ向けて通過していました(当時盛岡に在住)
でも、ウチの父親がはつかり11号を利用しようとしたらそれが遅れてエラいめに会った教訓から北海道へ行く際にはそのちょっと前の時間帯を運転する11Mみちのく号ばかり利用させられていました･･･。

[@ビーバー君]

観音開きのクハ481-200が一番好き。いつか九州のを見に行きたい。

[@しのぶ金子]

今から40年前、両親と一緒に583系はつかり13号で北海道へ移住しました。
上野〜青森をクロスシートで旅するのは過去となりましたね…

[@金子慎-h4s]

移住は、大変かと思いますが、いいもん乗りましたね 福島 金子慎 080(3334)8119

[@user-ve5rr9bl4i]

@@金子慎-h4s
これって「福島の金子慎様ですか？」って電話しろって事なの？たまに見るけど。

[@durian-or2re]

これより少し前の時代に、16:00発（16:04発だったかもしれません）583系はつかりの運用があり、一度乗車したことがあります。途中停車駅は宇都宮、福島、仙台、盛岡の4駅のみで、まさに韋駄天の走りでした。

[@横高頑張れ]

東北新幹線開業前のはつかり号はこんな運用でしたね。
上野7時33分発はつかり1号(583系)
上野8時33分発はつかり3号(485系)
上野10時03分発はつかり5号(583系)
上野12時33分発はつかり7号(583系)
上野13時33分発はつかり9号(485系)
上野15時30分発はつかり11号(485系)
上りは
はつかり2号(485系)
はつかり4号(583系)
はつかり6号(583系)
はつかり8号(485系)
はつかり10号(485系)
はつかり12号(583系)
私は1980年7月にはつかり7号で上野から三戸までと1980年8月にはつかり3号で上野から三戸までとうっすら覚えているのが三戸に停車するはつかり号の切符がとれなかったために八戸から上野まで485系のはつかり号に乗った記憶があります。幼稚園の時だったかなあー。三戸から八戸までいとこの人に車で送ってもらいました。

[@小鳥谷駅]

５０年以上前に集団就職で岩手の山奥から葛飾区の工場に就職しました、お盆に、はつかりで帰省するのが楽しみでした😂

[@山下達也-o3n]

このはつかりで修学旅行に行ったけど、青森までは長かった。
新幹線開業前のフル編成(サシ入り１２両)でしたね。

[@國井一寿]

その当時の特急「はつかり」は今の東北新幹線で言うと、「はやぶさ」の役回りしてますね。東京と青森を結ぶので、新幹線「はやぶさ」と運転区間が似ている。

[@EF65505]

女性の東北弁っていいな～

[@jyouban531]

本来であれば運休になったひばり17号はこの日で運転を終了する予定だったみたいですね。

[@kusatsuNo31]

私もはつかりに乗車したことがあります　そのころはまだ幼稚園児で　盛岡始発のころです

[@jimmy-qu7tj]

え－っ、はつかりで485系200番台・・・
冬は運転席地獄でしょ＾＾；
貫通扉からすきま風が入りまくる気がする。

[@シャリアブル-m5b]

小さい頃特別急行とアナウンスを聞いて違うよ特急だよっ！急行じゃないよ、と少しテンション下がっていた。

[@gorinsekyurity]

はつかりは平成６年でしたよね消滅